Подготовлено на основе действующей в настоящее время нормативно-технической документации и обобщения практического опыта доводки авиационных ГТД, накопленного предприятиями авиационной промышленности. Рассмотрены основные принципы поузловой доводки и доводки газодинамических параметров. Изложены материалы по экспериментальному испытательному оборудованию, используемому для доводки ГТД. Рассмотрены проблемы прочностной доводки с применением моделирования объемного напряженно-деформированного состояния; особенности доводки, учитывающие требования воздушного судна; вопросы управления техническими рисками и обеспечения надежности.
Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки «Двигатели летательных аппаратов», может быть полезно для специалистов авиадвигателестроительных предприятий.

Основы прочностной доводки компрессора.
Доводка компрессора по прочностным и ресурсным характеристикам заключается в экспериментальном определении фактических напряжений в элементах компрессора на стационарных и переходных эксплуатационных режимах, в определении фактических запасов по статической и динамической прочности. Эти полученные результаты фактически характеризуют несущую способность и циклическую долговечность элементов конструкции ротора и статора. Кроме того, в ходе автономных доводочных стендовых испытаний определяются резонансные режимы, наличие или отсутствие автоколебаний в диапазоне рабочих режимов, критические по частоте вращения режимы и характеристики прецессий ротора.
Прочностные характеристики элементов и компрессора в целом определяют в процессе комплекса испытаний. До сборки компрессора проводятся динамические испытания лопаток на динамических стендах, обеспечивающих генерирование в лопатках частот колебаний, которые возникают на лопатках при работе в составе компрессора на двигателе и которые определяют реально возникающие формы колебаний, и в том числе опасные. На основании полученных результатов разрабатываются мероприятия по отстройке от опасных частот и форм колебаний и изготавливаются новые лопатки. Они вновь проходят испытания на динамическом стенде. Только после получения удовлетворительных результатов динамических испытаний лопатки изготавливаются в необходимом количестве и поступают на сборку компрессора.
ОГЛАВЛЕНИЕ.
Основные условные обозначения.
Предисловие.
Введение.
Глава 1. Основы методологии обеспечения системы безопасной эксплуатации авиационных двигателей на всех этапах жизненного цикла.
1.1. Основные мероприятия по обеспечению безопасности летной эксплуатации авиационного двигателя.
1.2. Основы отечественной системы управления летной годностью двигателя.
1.3. Управление конфигурацией двигателя как методология управления летной годностью.
1.4. Практические аспекты применения методологии управления конфигурацией двигателя.
Резюме (по главе 1 «Основы методологии обеспечения системы безопасной эксплуатации авиационных двигателей на всех этапах жизненного цикла»).
Контрольные вопросы.
Глава 2. Основные принципы поузловой доводки.
2.1. Вводные замечания.
2.2. Особенности доводки компрессора по параметрам, газодинамической устойчивости и прочности.
2.2.1. Газодинамические испытания компрессора на стенде.
2.2.2. Требования к стенду.
2.2.3. Проведение испытаний.
2.2.4. Особенности обработки результатов измерений при автономных испытаниях компрессора.
2.2.5. Основы прочностной доводки компрессора.
2.3. Доводка основной камеры сгорания.
2.4. Порядок доводки турбины.
2.5. Порядок доводки форсажной камеры.
2.6. Порядок доводки выходных и реверсивных устройств.
2.7. Порядок доводки редукторов, коробок приводов и элементов внешнего оборудования.
2.8. Доводка систем автоматического управления двигателем.
2.8.1. Цель и порядок доводки.
2.8.2. Доводочные мероприятия по наземной отработке и аттестации САУ.
2.8.3. Комплексная летная отработка САУ и агрегатов.
2.9. Порядок отработки прочностных характеристик двигателя.
2.10. Испытания двигателя при повышенной температуре газа перед турбиной.
2.11. Специальные испытания двигателя.
2.11.1. Примерный перечень специальных испытаний опытного двигателя в обеспечение предъявления его ОПИ и ЛКИ (ОЛИ).
2.12. Математическое моделирование двигателя при доводке.
Резюме (по главе 2 «Основные принципы поузловой доводки»).
Контрольные вопросы.
Глава 3. Доводка газодинамических параметров.
3.1. Понятие выполненного двигателя.
3.2. Основные уравнения, связывающие параметры элементов выполненного двигателя.
3.3. Качественный (физический) анализ взаимосвязей между параметрами рабочего процесса на примере ТРД.
3.4. Особенности анализа взаимного влияния параметров рабочего процесса ТРД двухвальной системы.
3.5. Особенности работы многоступенчатого компрессора при снижении nпр от расчетного режима.
3.6. Количественная оценка взаимосвязи между параметрами рабочего процесса.
Резюме (по главе 3 «Доводка газодинамических параметров»).
Контрольные вопросы.
Глава 4. Обеспечение основных технических данных.
4.1. Экспериментально-исследовательская и испытательная база.
4.2. Доводка основных данных двигателя.
4.3. Проверка результатов доводки, сертификационные и государственные испытания.
4.3.1. Сертификационные испытания.
4.3.2. Государственные испытания.
Резюме (по главе 4 «Обеспечение основных технических данных»).
Контрольные вопросы.
Глава 5. Доводка ГТД с использованием методов численного моделирования объемного напряженно деформированного состояния.
5.1. Моделирование объемного напряженно&деформированного состояния.
5.2. Использование программного комплекса ANSIS при моделировании напряженно&деформированного состояния.
Резюме (по главе 5 «Доводка ГТД с использованием методов численного моделирования объемного напряженно-деформированного состояния»).
Контрольные вопросы.
Глава 6. Особенности доводки перспективного авиационного двигателя.
6.1. Схема доводки перспективного авиационного двигателя.
6.2. Учет требований воздушного судна при доводке.
6.3. Назначение испытательных режимов при доводке.
6.4. Учет новых сертификационных требований при доводке.
Резюме (по главе 6 «Особенности доводки перспективного авиационного двигателя»).
Контрольные вопросы.
Глава 7. Управление техническими рисками.
7.1. Схема управления техническими рисками.
7.2. Взаимосвязь надежности и безопасности в оценке рисков.
Резюме (по главе 7 «Управление техническими рисками»).
Контрольные вопросы.
Список литературы.
Приложение.
Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу Основы доводки авиационных ГТД, Григорьев В.А., Кузнецов С.П., Шепель В.Т., 2021 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.
Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу, если она есть в продаже, и похожие книги по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить книги
Скачать - pdf - Яндекс.Диск.
Дата публикации:
Теги: учебник о самолетах :: самолетостроение :: самолет :: Григорьев :: Кузнецов :: Шепель :: авиадвигатель
Смотрите также учебники, книги и учебные материалы:
Предыдущие статьи: