Все для школьников, студентов, учащихся, преподавателей и родителей - Обучалка - Obuchalka.org

Модель броненосца Потемкин, Аристов И.Г., 1957.
  
   Модели кораблей-героев привлекают внимание многих моделистов нашей страны. Постройка исторической модели доставляет большое удовольствие и приносит огромную пользу, но не всегда и не везде можно найти необходимые чертежи и руководства.
Предлагаемая брошюра ставит своей задачей дать морским моделистам сведения, достаточные для самостоятельной постройки модели легендарного броненосца.

Модель автомобиля Волга, Псахис З., Суханов А., 1959.
  
   Описываемая автомодель копирует отечественный автомобиль «Волга», поэтому она и названа модель-полу-макет «Волга». Габаритные размеры модели и характеристика микролитражного двигателя, установленного на ней, даны в таблице, в которой они сравниваются с данными автомобиля «Волга».

Модели автомобилей с резиновыми и пружинными двигателями, Клиентовский Г., Псахис З., 1960.
  
   В этой брошюре обобщен опыт изготовления автомоделей с резиновыми и пружинными двигателями, даны описания наиболее интересных из них. Кроме того, приведена методика расчета и правила подбора резиновых двигателей, описана технология изготовления основных узлов и механизмов модели, а также показана техника запуска и испытаний моделей по прямой.

Летающие модели гидросамолетов, Хухра Ю., 1954.
  
   При конструировании и расчете моделей гидросамолетов авиамоделисты испытывают острый недостаток в специальной литературе по гидромоделям. Они вынуждены пользоваться книгами, рассказывающими о самолетах морской авиации. Использование при расчете модели этой литературы приводит к ошибкам, так как между гидросамолетами и их моделями есть значительная разница.
Назначение данной брошюры — дать авиамоделисту понятие о гидродинамике поплавков, их расчете и конструировании. В книге описаны также несколько лучших моделей гидросамолетов и даны советы по регулировке и запуску.

Кордовые летающие модели, Наталенко В., 1962.
  
   Популярностью у моделистов, особенно начинающих, пользуются кордовые летающие модели. Эти модели несложно изготовить, просто регулировать, можно запускать на небольших площадках.
В отличие от моделей свободного полета кордовые модели летают по кругу на корде. Это накладывает свой отпечаток на схемы. Для кордовых моделей важное значение имеет хорошая работа мотора. Поэтому наряду с аэродинамикой и конструированием в этой брошюре большое внимание уделяется наладке и эксплуатации винтомоторной группы.

Кордовые летающие модели, Васильченко В.Е., Васильченко М.Е., 1958.
  
   В книге «Кордовые летающие модели», рассчитанной на авиамоделистов и инструкторов, обобщается опыт, накопленный советскими и зарубежными авиамоделистами, описываются различные типы кордовых моделей, способы их конструирования и техника управления. Рассказывается также о том, как выполнить различные фигуры высшего пилотажа, приводятся схемы управления моделями, правила участия в соревнованиях и установления рекордов.
В книге даны описания, фотографии и чертежи лучших кордовых скоростных и пилотажных моделей.

Компрессионный мотор Ф-10, Филиппычев А.В., 1949.
  
   Изготовление компрессионного двигателя почти вдвое дешевле, чем постройка обычного бензинового моторчика с электрозажиганием. Монтаж его на модели значительно проще. Наконец, при одном и том же объеме цилиндра он развивает большую мощность. Правда, из-за этого повышается расход горючего, но этот недостаток вполне окупается рядом преимуществ.
Компрессионные двигатели, несомненно, в ближайшее же время найдут массовое распространение среди наших авиамоделистов.
Мотор Ф-10, подробное описание которого читатель найдет в последующих главах, и относится к группе компрессионных двигателей.

Бензиномоторчик, Пылков П., 1940.
  
   Описываемый моторчик типа ПП-4 спроектирован инженером П. В. Пылковым (Ленинград).
При конструировании моторчика были учтены конструкции авиамодельных моторов США.
Модель, построенная т. Петровым (Ленинград), с моторчиком ПП-4 установила на авиамодельных состязаниях 1907 г. в Коктебеле всесоюзный рекорд дальности в 14 370 м.