История развития автотранспортных средств, Часть 2, Легковые автомобили, Монография, Морозова О.Н., Морозов В.А., Поляков Н.А., 2016.
В монографии проведен анализ направлении проектирования, дизайна и технологии изготовления легковых автомобилей от шестидесятых годов XX века до современности. Рассмотрена связь дизайна легковых автомобилей с требованиями безопасности, экологии, удобства эксплуатации и экономичности. Проведено исследование возможностей новых технологий изготовления кузовов легковых автомобилей.
Монография предназначена студентам, магистрантам, обучающимся по образовательным программам профессионального обучения, а также специалистам в области автомобилестроения, технического дизайна и истории развития техники. Она также полезна широкому кругу читателей, интересующихся автомобилями.
Требования к легковому автомобилю и его кузову.
Имеются три основных направления в разработке новых автомобилей и, прежде всего, их кузовов. Первое состоит в том, что предпринимаются разнообразные и значительные усилия, которые были и остаются направленными на создание классического кузова настолько эффективного, насколько это возможно, или, другими словами, такого легкого и дешевого в производстве, насколько это возможно относительно заданного внутреннего объѐма, необходимого оборудования и удобства его использования водителем и пассажирами. Последнее определяется, например, количеством дверей кузова.
Второе направление — разработка альтернативных путей, т.е. использование различных материалов типа композитов, углепластика, конструкционных пластмасс и ухода от стандартной концепции кузова. Типичным примером такого подхода является проект и его экспериментальная реализация под общим названием «Ё – мобиль» российского бизнесмена Прохорова, имеются и другие образцы и примеры мелкосерийного и среднесерийного производства такого рода.
Наконец, в настоящее время в автомобилестроении существует и применяется третье направление, посвященное созданию кузова, более эффективного и более удобного в процессе эксплуатации. Например, — покрытие кузова для повышения аэродинамических качеств, улучшения топливной экономичности и более эффективной шумовой изоляции для существенного снижения шума в процессе движения и др. Кузов может быть видоизменѐн для более эффективного размещения электронных систем автономного управления современным автомобилем и т.д.
Содержание.
Введение.
Глава 1. Основные принципы конструирования кузова легкового автомобиля.
1.2. Аэродинамические качества кузова легкового автомобиля.
1.3. Анализ структуры кузова современного автомобиля.
1.4. Коррозионная защита и новые материалы в автомобилестроении.
Глава 2. Анализ развития конструкций автомобилей в шестидесятые и семидесятые годы.
2.1. Направления автомобильного дизайна шестидесятых годов.
2.2. Конструкции американских легковых автомобилей шестидесятых годов.
2.3. Развитие конструкций европейских автомобилей в шестидесятые годы.
2.4. Основные тенденции дизайна автомобилей в семидесятые годы.
Глава 3. Развитие конструкции кузовов легковых автомобилей в конце XX века.
3.1. Анализ развития автомобилей в восьмидесятые годы.
3.2. Современные направления развития дизайна кузовов легковых автомобилей.
3.3. Особенности конструкций кузовов с современным уровнем пассивной безопасности.
Литература.
Купить .
Дата публикации:
Теги: монография для автолюбителей :: автомобилистов :: Морозова :: Морозов :: Поляков
Смотрите также учебники, книги и учебные материалы:
Следующие учебники и книги:
Предыдущие статьи:
