История развития автотранспортных средств, Часть 1, Легковые автомобили, Монография, Морозова О.Н., Морозов В.А., Поляков Н.А., 2015.
В монографии приведен анализ изменений конструкции легковых автомобилей и их дизайна от момента зарождения в конце XIX века до шестидесятых годов XX века. Рассмотрена связь дизайна легковых автомобилей с развитием технологий машиностроения и ростом скоростей движения.
Монография полезна широкому кругу читателей, а также студентам и специалистам в области технического дизайна и истории развития техники.
Период становления конструкции легкового автомобиля.
Первые автомобили появились в XIX веке в нескольких странах. Они были построены или в единственном экземпляре или мелкими сериями и отличались разнообразием конструкций. Это было связано с новизной автомобиля и с применением на них разнообразных двигателей, а именно, паровых, электрических и бензиновых.
Первые автомобили были очень похожи на трёхколёсные велосипеды или конные экипажи (рис. 1.1). Родилась новая функция, но не было прототипов - не было ясно, как должно выглядеть новое транспортное средство. Поэтому наиболее простым и дешёвым способом было приспособить двигатель внутреннего сгорания или .любой другой к давно известной и хорошо отработанной в производстве конной повозке или к усиленной конструкции большого трехколесного велосипеда, получившего определённое распространение в конце девятнадцатого века. Новое содержание получило привычную старую форму, см. рис. 1.1.
Автомобили первых десятилетий XX века за границей принято называть «эдвардианскими» («Edwardian»), в честь эпохи английского короля Эдуарда VII (правил с 1901 по 1910), которую принято продлевать до конца Первой мировой войны (1918).
Содержание.
Введение.
Глава 1. Технологии и развитие конструкций кузовов легковых автомобилей до шестидесятых годов XX века.
1.1. Период становления конструкции легкового автомобиля.
1.2. Кузова легковых автомобилей до и после второй мировой войны.
Глава 2. Развитие дизайна и технологии изготовления легковых автомобилей от начала сороковых и до начала шестидесятых годов двадцатого века.
2.1. Автомобили начала сороковых годов.
2.2. Первые послевоенное поколение автомобилей.
2.3. Развитие конструкций кузовов с конца сороковых до середины пятидесятых годов.
2.4. Изменения в конструкции кузовов легковых автомобилей до начала шестидесятых годов.
По результатам проведенного анализа можно сделать следующие выводы.
Литература.
Купить .
Дата публикации:
Теги: монография для автолюбителей :: автомобилистов :: Морозова :: Морозов :: Поляков
Смотрите также учебники, книги и учебные материалы:
Следующие учебники и книги:
Предыдущие статьи:
