Традиционное судостроение как часть культурного наследия народов России, Том 2, Окороков А.В., 2021

Традиционное судостроение как часть культурного наследия народов России, Том 2, Окороков А.В., 2021.
 
   Представляемая работа является вторым томом Трудов Института Наследия, посвященным традиционному судостроению. В издании рассматриваются историко-географические эксперименты по воссозданию судостроения и мореплавания разных эпох, исторические реконструкции маршрутов экспедиций отечественных исследователей, выполненных на основе научного анализа картографических материалов и письменных источников. Особое внимание уделяется древнему судоходству, как морскому, так и на внутренних водных путях. Затрагиваются вопросы традиционных локальных средств передвижения по воде, а именно жителей Русского Севера (Онежского озера, Белого моря, Лозско-Азатского озера), Восточной Пруссии (Балтийское море) и исторического судна ботика Петра I «Фортуна» (Плешеево озеро). В издании также рассматривается возможность включения открытки как источника информации в контекст исследования традиционного судостроения.
Авторами сборника являются специалисты из России, Армении, Швеции и Германии. Книга рассчитана на широкий круг читателей, занимающихся изучением истории русского судостроения и судоходства.




ПАРУСНИК «КИЛИКИЯ» — РЕПЛИКА КОРАБЛЯ XIII ВЕКА.
Клуб морских исследований «АЙАС», основываясь на информации из средневековых рукописей, восстановил и построил в натуральную величину копию торгового судна XIII века Армянского Царства Киликии. На этом корабле, названном «КИЛИКИЯ», была осуществлена экспедиция по средневековым торговым путям вокруг Европы.

За три года корабль прошел более 15 000 морских миль, посетив 65 портов в 25 странах Европы и Азии. Целью этого уникального исторического эксперимента была попытка воссоздать средневековый корабль, показать, что средневековые авторы изображали реально существовавшие суда, оценить возможности таких судов, их мореходность, понять, как наши предки ходили на таких кораблях, как ими управляли и что чувствовали во время длительных путешествий на судах, не знавших достижений современной цивилизации, и пройти на этом судне по торговым маршрутам средневековья.

Киликийская Армения (1080-1375 гг.) располагалась на северо-восточном побережье Средиземного моря. Географическое положение наложило свой отпечаток на все аспекты существования государства. Здесь заканчивалась одна из ветвей сухопутного шелкового пути и начиналась морская его составляющая, связывающая Азию с Европой.

ОГЛАВЛЕНИЕ.
Введение (Окороков А. В.).
Раздел 1 ИСТОРИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ.
Историко-географический эксперимент в арктических исследованиях МАКЭ (Боярский П. В.).
Опыт морского клуба «Полярный Одиссей» по строительству реплик старинных судов и экспериментальных плаваний на них (Дмитриев В. Л.).
Реконструкция древнегреческих рядных кораблей, построенных на базе продольно-поперечного набора (Мельник И. К.).
Поморская шняка в плавании по Онежскому озеру и Белому морю (Наймарк М. Л.).
Парусник «Киликия» — реплика корабля XIII века (Балаян К.).
«Колумбы российские». Некоторые сведения и результаты экспедиции на коче «Помор» в Арктике и Русской Америке (Наумов Ю. М.).
Зарубежный опыт реконструкции древних судов (Мадикова Л. В.).
Раздел 2 ИСТОРИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ.
«Дабы время не происходило праздно». Результаты реконструкции карты экспедиции Ф. Т. Розмыслова 1768–1769 годов (Чуркин С. Б.).
Чрезкаменный путь: опыт картографического исследования. Общий обзор и проходы через Полярный Урал в Обдору (Киреев В. А.).
Раздел 3 ИСТОРИЯ СУДОХОДСТВА.
Судоходство у древних русов и развитие восточноевропейской торговли со II тыс. до н. э. (Грот Л. П.).
К вопросу об истории и современном состоянии традиций народного судостроения и судоходства Онежского и Летнего берегов Белого моря (Наумов Ю. М.).
К вопросу о народном судостроении и судоходстве карел (Наумов Ю. М.).
Раздел 4. НАРОДНОЕ СУДОСТРОЕНИЕ.
«Кижанка» — традиционная лодка Онежского озера (Наумов Ю. М.).
Рейзенкан — традиционная лодка внутренних водных путей Восточной Пруссии (Попова О. П., Политико Ю. Н.).
К вопросу о вепсском народном судостроении по материалам экспедиционных исследований (Наумов Ю. М.).
К вопросу истории и современного состояния судостроения Лозско-Азатского озера (Столяров М. Н.).
Листербот в с. Сумский Посад — памятник российской и европейской морской культуры XIX века (Наумов Ю. М.).
Бот «Фортуна» (Ларионцев М. М.).
Раздел 5 ИСТОЧНИКОВЕДЕНИЕ.
Открытка как источник информации для изучения и реконструкции традиционных судов (Мадикова Л. В., Наумов Ю. М.).


Ниже можно купить эту книгу, если она есть в продаже, и похожие книги по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить книги


Купить .





Теги: учебник по истории :: история :: Окороков :: судостроение :: судоходство :: мореплавание