Разъездные, туристские и спортивные катера, Баадер Х., 1977

Разъездные, туристские и спортивные катера, Баадер Х., 1977.

От Ноева ковчега до рекордного дизельного катера.

Что общего у современного моторного катера с Ноевым ковчегом? Сходство их в том, что ковчег был построен из дерева, передвигался по воде и имел соответствующее внутреннее оборудование. Не хватало лишь механического двигателя и нескольких тысяч лет технического прогресса. Еще со времен египтян и финикиян мореплавание осуществлялось лишь при помощи ветра. Парусные суда тех времен выглядят- сегодня неуклюжими, тихоходными и трудноуправляемыми. Однако они могли преодолевать большие расстояния в более короткое время, чем караваны, медленно передвигавшиеся по земле. Парусные суда не нуждались в корме, как верблюды или лошади, и если достигали своей цели при скорости 5 км/ч, то этим уже перекрывали темпы движения караванов.




Скорость — относительное понятие.

Однажды во время общего пробега туристских и открытых спортивных катеров, обычного для одного из яхт-клубов при открытии сезона, многие наблюдавшие пробег заметили, что большая моторная яхта вызывала значительно меньшее волнообразование, чем другие катера, небольшие по размерам и более легкие. (Все катера шли к финишу с одинаковой скоростью). Отчего это зависело? От острой кормы? Или от таланта конструктора, который удачным проектом парусной яхты составил себе имя? Вероятно, целесообразно и для других катеров использовать острую крейсерскую корму? Если не тратить так много лошадиных сил на мешающую движению кормовую волну, то, очевидно, можно сэкономить топливо или при таком же расходе увеличить скорость!


Оглавление.

Об авторе и его книге
Из предисловия автора
1. От Ноева ковчега до рекордного дизельного катера
2. Скорость — относительное понятие
3. Четыре вида движения по воде
4. Сопротивление воды движению судов (некоторые пояснения)
5. Обводы катера и волнообразование
6. Неоправданный дифферент на корму
7. Формы кормовой оконечности
8. Кругло- и остроскулые катера
9. Теоретические чертежи катеров
10. Динамические перегрузки при ходе на волнении
11. Диаграмма экономичного хода
12. Можно ли рассчитать скорость строящегося катера?
13. Повышенная скорость
14. Длинный и узкий или короткий и широкий?
15. Неудачные катера
16. Двигатели и типы современных катеров
17. Мотолодки с подвесными моторам и
18. Трехкилевые обводы («тримараны»)
19. Малые туристские катера с подвесными моторами
20. Быстроходные открытые спортивные катера со стационарными двигателями
21. Быстроходные катера с каютами
22. Мореходные открытые спортивные катера с укрытием (каютой-убежищем)
23. Малые катера для спортивной ловли рыбы
24. Малые туристские катера
25. Средние туристские катера
26. Пять вариантов общего расположения в 11-метровом корпусе
27. Спортивно-туристский катер длиной 11,7 м
28. Два больших морских туристских катера «Эксплорадор» и «Ривьера»
29. 17-метровая моторная яхта
30. Большие моторные яхты
31. Два морских туристских катера для длительных путешествий
32. Моторно-парусные яхты
33. Моторно-парусная яхта «Борихольм» длиной 9,6 м
34. Моторно-парусная яхта «Адрия» длиной 12,5 м
35. Моторно-парусная яхта «Лас Пальмас» длиной 17,5 м
36. Наименьшая моторно-парусная яхта длиной 5,5 м
37. Современные гонки катеров на море
38. Катера для гонок на море и в прибрежных зонах
39. Гоночные катера для тихой воды
40. Переломный момент в создании гоночных моторных судов
41. Гоночные катера SK и гонки «с ускорением». Новые тенденции в водно-моторном спорте
42. Реактивные двигатели для рекордных гоночных глиссеров
43. Ракетный двигатель и его будущее
44. Рекордные скорости лодок с подвесными моторами
45. Бензиновый двигатель или дизель?
46. Быстроходные или тихоходные двигатели?
47. Максимальная мощность двигателя
48. Одномоторная или многомоторная установка?
49. Вспомогательный или запасной двигатель
50. Пять типов машинной установки
51. Автомобильные двигатели на катерах
52. Моторесурс и срок службы двигателя
53. Z-образная передача или обычная реверсивная передача?
54. Долговечность подвесных лодочных моторов
55. Роторный двигатель Ванкеля
56. Газовая турбина для катерных энергетических установок
57. Направление вращения двигателя и гребного винта
58. Редукторы
59. Водометный движитель
60. Воздушные винты для катеров
61. Оптимальный гребной винт
62. Гребной винт за катером
63. Диаметр и шаг гребного винта
64. Коэффициент полезного действия гребного винта
65. Сравнение различных движителей
66. Управляемость н маневренность
67. Влияние направления вращения гребного винта на маневренность
68. Остановка катера включением заднего хода
69. Размер и форма руля
70. Балансирный руль и контрпропеллер на руле
71. Рули для быстроходных спортивных катеров
72. Правильный угол отклонения руля
73. Подпорные клинья и транцевые плиты
74. Остойчивость — необходимое условие для безопасного плавания
75. Как велика опасность опрокидывания катера?
76. Внутренний балласт для увеличения остойчивости
77. Катер в условиях волнения на море
78. Волнение и морская болезнь
79. Размеры морских волн
80. Успокоение качки на моторных катерах
81. Активные стабилизаторы бортовой качки
82. Способы успокоения качки на рыбопромысловых ботах (флоппер-стоппер)
83. Дальнейшие возможности развития успокоителей качки
84. Борьба с шумом на моторных катерах
85. Глушение шумов выпускных газов
86. Эластичное крепление двигателя и валопровода
87. Глушение шума путем изоляции
Комментарии к тексту
Примечания к рисункам
Указатель литератур



Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу Разъездные, туристские и спортивные катера, Баадер Х., 1977 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить эту книгу


Скачать - pdf - Яндекс.Диск.




Теги: катер :: лодка :: двигатель :: Баадер :: 1977