Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, История поездов и железных дорог, Гайдай К., 2016.
Поезд — это непременное ожидание на перроне, путешествие, дорожное приключение и истории, рассказанные в купе за стаканом чая под мерный стук колёс. В этой книге мы предлагаем вам совершить путешествие в удивительную историю поездов. Вы уже приготовили стакан чая в подстаканнике? Ничего, кружка тоже подойдёт. Вы узнаете, как устроен паровоз и чего боялись его первые пассажиры, всем ли поездам нужны рельсы и почему железную дорогу называли чугункой, чем отличается мост от виадука и как ребёнок может стать машинистом поезда.
ПАРОВОЗ.
Первые паровозы называли «самокатными телегами», «пароходками» и даже «пароходами», хотя они и ездили по рельсам, а не плавали по морю! Состоит паровоз из котла и паровой машины, которые устанавливаются на экипаже — платформе на колёсах, достаточно прочной, чтобы выдержать всю конструкцию. В большом котле нагревается вода. Для того чтобы она закипела, рядом с котлом устроена специальная печь, которую топят углём рабочие-кочегары. Чем больше расстояние, которое надо проехать, и чем выше скорость паровоза, тем больше требуется угля. Поэтому вагон, следующий за паровозом, наполнен углём, там же везут запасы воды для котла.
ОГЛАВЛЕНИЕ.
Что такое поезд?
Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы.
Паровоз.
Первые паровозы «Лучший друг Чарльстона».
«Мальчик-с-пальчик Том».
Тепловозы Электрички.
Это что за остановка?
Предъявите ваш билет.
Кто работает на железной дороге.
Вагон бежит-качается.
Детская железная дорога.
Мосты, виадуки, тоннели.
Встреча на дороге.
Самые удивительные поезда мира.
Купить
Дата публикации:
Теги: Гайдай :: железные дороги :: история :: паровозы
Смотрите также учебники, книги и учебные материалы:
Следующие учебники и книги:
Предыдущие статьи:
